La deuxième analyse a montré après avoir effacé les défauts.

===PCM DTC P1260-21===
Code : P1260 - VOL détecté, véhicule immobilisé.

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Le signal est supérieur au seuil maximal

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le voyant de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC P1260-21===

La troisième analyse a montré après avoir effacé et supprimé les défauts. (Je vérifierais à nouveau demain après un trajet pour voir ce qu'il a enregistré)

===PCM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC Aucun===

===MC DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Centre de messages

===FIN MC DTC Aucun===

===ABS DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Système de freinage antiblocage

===FIN ABS DTC Aucun===

===HCM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module de commande des phares

===FIN HCM DTC Aucun===

===EPS DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Direction assistée à commande électronique

===FIN EPS DTC Aucun===

===IC DTC U1900-20===
Code : U1900 - Défaut du bus de communication CAN

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le voyant de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Combiné d'instruments

Détails du code de panne de diagnostic

Défaut du bus de communication CAN - Erreur de réception

Remarque :

Les DTC qui commencent par « U » sont des défauts qui se produisent lors de la communication de module à module.

Les modules ne doivent jamais être remplacés uniquement sur la base d'un code « U ». Ces codes n'indiquent pas toujours un problème et peuvent être causés par des fonctions de diagnostic normales, effectuées sur le véhicule.

===FIN IC DTC U1900-20===

===SRM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module de reconnaissance vocale

===FIN SRM DTC Aucun===

===PDM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Unité de commande de la porte passager

===FIN PDM DTC Aucun===

===DFDM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Unité de commande de la porte conducteur

===FIN DFDM DTC Aucun===

===RCM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module de commande de retenue

===FIN RCM DTC Aucun===

===PAM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module d'aide au stationnement

===FIN PAM DTC Aucun===

===EATC DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Commande automatique électronique de la température

===FIN EATC DTC Aucun===

===RKE DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Entrée sans clé à distance

===FIN RKE DTC Aucun===

===ACM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module de commande audio

===FIN ACM DTC Aucun===

===GEM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module électronique générique

===FIN GEM DTC Aucun===

 

Avez-vous déjà vérifié la tension de la batterie ?

 

Avez-vous déjà regardé la tension de la batterie ?

Je l'ai fait, même en le chargeant sur un banc d'essai, mais il semble que le problème soit revenu, il ne s'est arrêté que parce que j'ai débranché la batterie, donc peut-être une réinitialisation matérielle de l'ECU et d'autres composants électroniques.

 

Je pense fortement maintenant que c'est le combiné d'instruments du tableau de bord. Lorsque j'ai eu le voyant de défaut aujourd'hui et la perte de puissance, j'ai eu recours à frapper le haut du tableau de bord et tout est revenu, bien qu'en mode dégradé une fois, une autre fois à pleine puissance.
J'ai également consulté le Focus STOC et il semble que de nombreux ST Mk2, principalement ceux restylés, ont ce même problème.

J'ai même consulté cette société Défaut du combiné d'instruments du tableau de bord Focus Focus et sur leur site Web, de nombreux défauts et codes relatifs à ce même problème sont répertoriés.

Codes d'erreur courants :

• P1260 - Vol détecté
• U0121 - Communication perdue avec l'ABS
• U0140 - Communication perdue avec le contrôle de la carrosserie
• U0001 - BUS de communication CAN à haut débit
• U1900 - Défaut du BUS CAN
• U2012 - Erreur de communication CAN
• P0500 - Capteur de vitesse du véhicule
• U0001 - BUS de communication CAN à haut débit
• P1260 - Vol détecté Véhicule immobilisé
• U0155 - Données CAN du module de grappe électronique hybride non reçues par le TCM
• U0001 - BUS de communication CAN à haut débit
• U0101 - Communication perdue avec le TCM
• P0106 - Performances de la plage du capteur de pression absolue du collecteur/barométrique
• P0108 - Entrée haute du circuit de pression absolue du collecteur/pression barométrique
• P1000 - Cycle OBD II non terminé
• U1900 - Défaut du BUS de communication CAN - Erreur de réception
• U2510 - Données CAN non valides pour la sécurité du véhicule
• U2197 - Données de vitesse du véhicule non valides
• U2200 - Données de comptage ODO non valides
• U0155 - L'ECU du moteur a perdu la communication avec le combiné d'instruments

Véhicules concernés :

• Ford Focus 1998- 2015 (toutes variantes)

 

Donc, aujourd'hui, les résultats des tests après l'avoir effacé hier. Je suis allé au travail et je suis rentré chez moi, puis je suis sorti pour emmener le petit chez le médecin plus tard, puis je suis rentré chez moi.

Branché le lecteur, mis le contact et obtenu le dysfonctionnement sur le tableau de bord immédiatement, j'ai eu les codes suivants.

===PCM DTC P2127-62===
Code : P2127 - Circuit bas du capteur/commutateur de position de l'accélérateur E

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Le signal est inférieur au seuil minimal

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

Détails du code de diagnostic

Circuit bas du capteur/commutateur de position de l'accélérateur E

La tension d'entrée APPS 2 est inférieure à la limite calibrée.

Remarque : Ce DTC concerne l'APPS.

Ce DTC peut être causé par :

Circuit ouvert dans le câblage ou le composant

Signal court-circuité à la masse ou retour de signal.

Capteur APP défectueux

===FIN PCM DTC P2127-62===

===PCM DTC P2125-24===
Code : P2125 - Circuit du capteur/commutateur de position de l'accélérateur E

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Il n'y a aucun changement dans le signal

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

Détails du code de diagnostic

Circuit du capteur/commutateur de position de la pédale d'accélérateur E

Ce DTC peut être causé par :

Circuit ouvert ou mis à la masse.

Circuit de signal court-circuité à VBATT.

Capteur APP défectueux

===FIN PCM DTC P2125-24===

===PCM DTC P0571-24===
Code : P0571 - Circuit du contacteur de frein A

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Il n'y a aucun changement dans le signal

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC P0571-24===

===PCM DTC P0805-24===
Code : P0805 - Circuit du capteur de position d'embrayage

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Il n'y a aucun changement dans le signal

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC P0805-24===

===PCM DTC P2125-62===
Code : P2125 - Circuit du capteur/commutateur de position de l'accélérateur E

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Le signal est inférieur au seuil minimal

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

Détails du code de diagnostic

Circuit du capteur/commutateur de position de la pédale d'accélérateur E

Ce DTC peut être causé par :

Circuit ouvert ou mis à la masse.

Circuit de signal court-circuité à VBATT.

Capteur APP défectueux

===FIN PCM DTC P2125-62===

===PCM DTC P0571-62===
Code : P0571 - Circuit du contacteur de frein A

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Le signal est inférieur au seuil minimal

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC P0571-62===

===PCM DTC P0805-62===
Code : P0805 - Circuit du capteur de position d'embrayage

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Le signal est inférieur au seuil minimal

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC P0805-62===

===MC DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Centre de messages

===FIN MC DTC Aucun===

===ABS DTC U0146-60===
Code : U0146 - Communication perdue avec la passerelle A

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Système de freinage antiblocage

===FIN ABS DTC U0146-60===

===HCM DTC B2623-70===
Code : B2623 - Message de feux de croisement de l'ECU de nivellement automatique non valide / non disponible

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC
- Test non terminé

Module : Module de commande des phares

Détails du code de diagnostic

Message de feux de croisement de l'ECU de nivellement automatique non valide / non disponible

Panne du bus de communication CAN (messages manquants)

===FIN HCM DTC B2623-70===

===EPS DTC U1900-30===
Code : U1900 - Message manquant pour le régime moteur

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC
- Test non terminé

Module : Direction assistée à commande électronique

Détails du code de diagnostic

Panne du bus de communication CAN (messages manquants)

Les causes possibles sont :

Message manquant pour le régime moteur

Données de régime moteur non valides

Données de vitesse du véhicule non valides

Vérifiez que le câblage CAN/le réseau CAN fonctionne.

Remarque :

Les DTC qui commencent par « U » sont des défauts qui se produisent lors de la communication de module à module.

Les modules ne doivent jamais être remplacés uniquement sur la base d'un code « U ». Ces codes n'indiquent pas toujours un problème et peuvent être causés par des fonctions de diagnostic normales, effectuées sur le véhicule.

===FIN EPS DTC U1900-30===

===IC DTC Erreur===
Impossible de lire le DTC

Module : Tableau de bord

===FIN IC DTC Erreur===

===SRM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module de reconnaissance vocale

===FIN SRM DTC Aucun===

===PDM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Unité de commande de la porte passager

===FIN PDM DTC Aucun===

===DFDM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Unité de commande de la porte conducteur

===FIN DFDM DTC Aucun===

===RCM DTC U0155-20===
Code : U0155 - Communication perdue avec le module de commande du tableau de bord

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande de retenue

===FIN RCM DTC U0155-20===

===PAM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module d'aide au stationnement

===FIN PAM DTC Aucun===

===EATC DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Commande automatique de la température électronique

===FIN EATC DTC Aucun===

===RKE DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Entrée sans clé à distance

===FIN RKE DTC Aucun===

===ACM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module de commande audio

===FIN ACM DTC Aucun===

===GEM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module électronique générique

===FIN GEM DTC Aucun===


Relu la voiture après sans le dysfonctionnement du moteur sur le tableau de bord et obtenu le code suivant ci-dessous. Après avoir supprimé tous les codes, est revenu avec le U1900

===SRM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module de reconnaissance vocale

===FIN SRM DTC Aucun===

===PDM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Unité de commande de la porte passager

===FIN PDM DTC Aucun===

===DFDM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Unité de commande de la porte conducteur

===FIN DFDM DTC Aucun===

===RCM DTC U0155-20===
Code : U0155 - Communication perdue avec le module de commande du tableau de bord

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande de retenue

===FIN RCM DTC U0155-20===

===PAM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module d'aide au stationnement

===FIN PAM DTC Aucun===

===EATC DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Commande automatique de la température électronique

===FIN EATC DTC Aucun===

===RKE DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Entrée sans clé à distance

===FIN RKE DTC Aucun===

===ACM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module de commande audio

===FIN ACM DTC Aucun===

===GEM DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Module électronique générique

===FIN GEM DTC Aucun===

===PCM DTC P2127-62===
Code : P2127 - Circuit bas du capteur/commutateur de position de l'accélérateur E

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Le signal est inférieur au seuil minimal

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

Détails du code de diagnostic

Circuit bas du capteur/commutateur de position de l'accélérateur E

La tension d'entrée APPS 2 est inférieure à la limite calibrée.

Remarque : Ce DTC concerne l'APPS.

Ce DTC peut être causé par :

Circuit ouvert dans le câblage ou le composant

Signal court-circuité à la masse ou retour de signal.

Capteur APP défectueux

===FIN PCM DTC P2127-62===

===PCM DTC P2125-24===
Code : P2125 - Circuit du capteur/commutateur de position de l'accélérateur E

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Il n'y a aucun changement dans le signal

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

Détails du code de diagnostic

Circuit du capteur/commutateur de position de la pédale d'accélérateur E

Ce DTC peut être causé par :

Circuit ouvert ou mis à la masse.

Circuit de signal court-circuité à VBATT.

Capteur APP défectueux

===FIN PCM DTC P2125-24===

===PCM DTC P0571-24===
Code : P0571 - Circuit du contacteur de frein A

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Il n'y a aucun changement dans le signal

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC P0571-24===

===PCM DTC P0805-24===
Code : P0805 - Circuit du capteur de position d'embrayage

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Il n'y a aucun changement dans le signal

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC P0805-24===

===PCM DTC P2125-62===
Code : P2125 - Circuit du capteur/commutateur de position de l'accélérateur E

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Le signal est inférieur au seuil minimal

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

Détails du code de diagnostic

Circuit du capteur/commutateur de position de la pédale d'accélérateur E

Ce DTC peut être causé par :

Circuit ouvert ou mis à la masse.

Circuit de signal court-circuité à VBATT.

Capteur APP défectueux

===FIN PCM DTC P2125-62===

===PCM DTC P0571-62===
Code : P0571 - Circuit du contacteur de frein A

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Le signal est inférieur au seuil minimal

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC P0571-62===

===PCM DTC P0805-62===
Code : P0805 - Circuit du capteur de position d'embrayage

Symptôme de défaut supplémentaire :
- Le signal est inférieur au seuil minimal

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Module de commande du groupe motopropulseur

===FIN PCM DTC P0805-62===

===MC DTC Aucun===
Lecture DTC réussie, aucun code d'erreur trouvé

Module : Centre de messages

===FIN MC DTC Aucun===

===ABS DTC U0146-60===
Code : U0146 - Communication perdue avec la passerelle A

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC

Module : Système de freinage antiblocage

===FIN ABS DTC U0146-60===

===HCM DTC B2623-70===
Code : B2623 - Message de feux de croisement de l'ECU de nivellement automatique non valide / non disponible

Statut :
- DTC présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC
- Test non terminé

Module : Module de commande des phares

Détails du code de diagnostic

Message de feux de croisement de l'ECU de nivellement automatique non valide / non disponible

Panne du bus de communication CAN (messages manquants)

===FIN HCM DTC B2623-70===

===EPS DTC U1900-30===
Code : U1900 - Message manquant pour le régime moteur

Statut :
- DTC précédemment défini - Non présent au moment de la demande
- Le témoin de dysfonctionnement est éteint pour ce DTC
- Test non terminé

Module : Direction assistée à commande électronique

Détails du code de diagnostic

Panne du bus de communication CAN (messages manquants)

Les causes possibles sont :

Message manquant pour le régime moteur

Données de régime moteur non valides

Données de vitesse du véhicule non valides

Vérifiez que le câblage CAN/le réseau CAN fonctionne.

Remarque :

Les DTC qui commencent par « U » sont des défauts qui se produisent lors de la communication de module à module.

Les modules ne doivent jamais être remplacés uniquement sur la base d'un code « U ». Ces codes n'indiquent pas toujours un problème et peuvent être causés par des fonctions de diagnostic normales, effectuées sur le véhicule.

===FIN EPS DTC U1900-30===

===IC DTC Erreur===
Impossible de lire le DTC

Module : Tableau de bord

===FIN IC DTC Erreur===

 

La défaillance du cluster provoque la corruption des données CANBUS, ce qui serait cohérent avec ce que vous voyez.

 

Je vérifierais la prise du connecteur dans le cluster, si elle est lâche, cela pourrait causer les problèmes. Retirez le cluster et manipulez le connecteur, si la connexion est bonne, cela ne posera aucun problème.

 

Les clusters ont souvent de mauvais joints de soudure qui nécessitent simplement d'être ressoudés là où les prises principales se connectent.

 

Si nécessaire pour l'agrandissement, Lidl a actuellement ceci dans son allée centrale pour 5,99 £. Il s'agit d'une loupe d'aide avec une lumière LED. Il dispose également de pinces pour tenir les circuits imprimés et d'un support pour maintenir votre fer à souder.